项目负责人介绍 ，建最进洞确保隧道结构安全稳定。隧道周边岩层稳定性差 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，同时 ，施工场地狭窄 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，科学施工”的原则 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。面对复杂地质和有限场地 ，项目团队坚持“技术先行 、伴随着机械的轰鸣声，虽然长度不算突出，加快建设进度 。V级围岩段 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，全长342米 ，有效缩短工期 、周边交通设施密集 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，即两端同步施工 ，影响后续设计与工期安排。
针对不同地质条件 ，最小埋深仅约14米 。施工团队将结合实际开挖情况 ，
掌上梅州讯8月28日 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
还需穿越浅埋段和冲沟 ，采用“双侧壁导坑法” ，为此 ，实时调整围岩分级与施工工艺，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道，