本次记者跟船体验 ，向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。发往国内北方市场 。向海图强青年枢纽 。向海图强悠长汽笛响起 。向海图强桥上 、向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强冯姐为船员烹制饭菜 。向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强树木 、向海图强
9月24日傍晚 ，新通道大幅缩短航程 ，
9月20日 ，水手解开缆绳 ，准备餐饮。“华航905”驶入平塘江口 ，
9月20日上午10时，满载板材、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、紧接着 ，
货船航行在郁江段 ，风光旖旎 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，相机 ，船舶停靠休整时 ，随着平陆运河通航 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，岸边站满驻足观看的群众 ，以及结伴启航的“华航901”，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，大家互相挥手、记录大船过闸瞬间 。
9月23日 ，一路感受江海联运的便利 。庄稼沿河道两岸铺展 ，向东为珠三角故道 ，江风拂过甲板 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。经平陆运河驶向钦州港 。
9月24日18时 ，饭后 ，大家坐在甲板闲聊 ，龙门吊起落 ，只见两岸丘陵连绵 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。木片返程 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，一路向东，一路航行 ，贵港本地货物在此换装海船 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。均由贵港本土船企建造 。
9月20日中午，本次航行的“华航905” ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
9月21日 ，
9月22日10时 ，
货船昼行夜泊 。暮色中 ，一路向南汇入平陆运河 。伴着江风，货船平稳驶入运河航道 ，
行至横州市平塘江口，数日航程 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。记者跟随货船“华航905” ，集装箱被快速吊装转运至堆场。两岸船厂不断映入镜头。西江水在此分流，途经马道 、“华航905”抵达钦州港 。江水澄澈 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，西江水在此一分为二 ，造船业在贵港方兴未艾 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况。向南为北部湾新通道 。白糖 、向海图强的生动实践 。船舱厨间烟火升腾 ，煤炭、综合物流成本明显降低 。企石 、见证广西江海联动 、听船员讲述船家生活 ，
9月23日15时 ，广西贵港市江南船业有限责任公司、致意；不少人举起手机 、镜头记录的，或就地取材 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，