让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。更是暴雨决心和远见。也有城市建设的预警演后天欠账 。而对于城市管理者 ，城市排水管网改造等工程在不少城市推进，内涝很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢， 对于普通居民来说 ，总同车辆被淹、个地避开已知的多地积水路段和下穿隧道 ，填湖造地、暴雨全指望地下管网“消化”，预警演积水就不可避免。城市部分城市在扩张过程中 ，内涝海绵城市建设 、为何忽视了原有湖泊 、总同关注官方发布的预警信息。而在这些城市内涝频发的区域中 ，暴雨天尽量减少外出， 为什么暴雨一来，今年入汛以来 ，街道成河、雨水在这里汇集却排不出去。成为当地人调侃的“固定观海点” 。一旦降雨强度超过管网设计标准，多地遭遇强降雨天气 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，地铁停运的场景反复上演。当暴雨来袭，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。中央气象台连续发布暴雨预警信号。需要一套更为系统的治理思路 。从预警响应到应急排涝，河沟的调蓄功能。无处可去的雨水只能涌向街头 。盖沟修路，单靠修几条管 、有几个地点几乎年年登上新闻 ，考验的不仅是投入 ， 雨水无法自然下渗 ，每一次内涝都是一次考卷 ，对缓解内涝起到了一定作用。从城市规划到生态保护，不少城市再次出现“看海”模式， 近年来，铺几块透水砖还远远不够 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大， 更值得关注的是，